अभिकथन : एक जेट, वायुयान या रॉकेट द्वारा उड़ान भरते समय उत्पन्न बहुत अधिक उच्च ध्वनि स्तर, 150 dB या अधिक कर्णपटह या कर्ण अस्थियों को क्षतिग्रस्त करता है और स्थायी रूप से सुनने की क्षमता को हानि पहुंचाता है।
तर्क : भारत में वायु (प्रदूषण का निरोधन व नियंत्रण) एक्ट 1981 में प्रभाव में आया। परन्तु ध्वनि को एक वायु प्रदूषक के रूप में सम्मिलित करने हेतु सन् 1987 में उसमें संशोधन किया गया।

Options

A. अभिकथन और तर्क दोनों सही है तथा , अभिकथन की सही व्याख्या करता है |
B. अभिकथन और तर्क दोनों सही है लेकिन तर्क , अभिकथन की सही व्याख्या नहीं करता है |
C. अभिकथन सही है , लेकिन तर्क गलत है |
D. अभिकथन और तर्क दोनों गलत है |

Answer

B

Explanation

भारत में वायु (प्रदूषण के निरोधन और नियन्त्रण) एक्ट सन् 1981 में प्रभाव में आया जिसमें ध्वनि को एक वायु प्रदूषक के रूप में सम्मिलित किया गया। एक जेट वायुयान या रॉकेट द्वारा उड़ान भरते समय बहुत अधिक ध्वनि स्तर 150 dB या अधिक का, अल्पकालीन प्रदर्शन किया जाता है। जो कर्णपटह या कण अस्थियों को क्षतिग्रसत करता है या नुकसान पहुँचाता है और स्थायी रूप से सुनने की क्षमता को हानि पहुँचाता है। यहाँ तक कि दीर्घकालिक रोग एक कम स्तर के ध्वनि (80-100 dB). से होता है, जो मुख्य रूप से अनेक इण्डस्ट्रीज में पायी जाती है और सड़कों के निकट स्थित मेट्रोपोलिटन शहरों के कारण स्थायी रूप से मनुष्यों की सुनने की क्षमता क्षतिग्रस्त होती है।