दिल्ली में वाहनों से होने वाले वायु प्रदूषण को कम करने के लिए क्या प्रयास किए गए? क्या दिल्ली में वायु की गुणवत्ता में सुधार हुआ?

Explanation

सन् 1990 के आँकड़ों के अनुसार दिल्ली का स्थान विश्व के 41 सर्वाधिक प्रदूषित नगरों में चौथा था। वायु प्रदूषण को कम करने के लिए सर्वोच्च न्यायालय ने निर्देश जारी किया कि सभी सरकारी वाहनों में डीजल के स्थान पर संपीडित प्राकृतिक गैस (सी०एन०जी०) का प्रयोग किया जाए।
वर्ष 2002 के अन्त तक दिल्ली की सभी बसों को सी०एन०जी० में परिवर्तित कर दिया गया। सी०एन०जी० डीजल से बेहतर है, क्योंकि वाहन में सी०एन०जी० सबसे अच्छी तरह जलता है और बहुत ही कम मात्रा में जलने से बच जाता है, जबकि डीजल या पेट्रोल के सम्बन्ध में ऐसा नहीं है। इसके अलावा यह पेट्रोल या डीजल से सस्ता है। दिल्ली में वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए अनेक अन्य उपाय किए गए हैं- (i) पुरानी (15 वर्ष) गाड़ियों को धीरे-धीरे हटाना, (ii) सीसारहित पेट्रोल और डीजल का प्रयोग, (iii) कम गन्धकयुक्त पेट्रोल और डीजल का प्रयोग, (iv) वाहनों में उत्प्रेरक परिवर्तकों का प्रयोग, (v) वाहनों के लिए कठोर प्रदूषण स्तर लागू करना आदि। ईंधन के लिए अधिक कठोर मानक बनाए गए हैं, ताकि पेट्रोल और डीजल ईंधनों में धीरे-धीरे गन्धक और ऐरोमैटिक हाइड्रोकार्बन की मात्रा कम की जाए। अतः यूरो III व यूरो IV उत्सर्जन मानकों को लागू किया गया।
दिल्ली में किए गए इन प्रयासों के कारण यहाँ की वायु की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ। एक आकलन के अनुसार सन् 1997-2005 तक दिल्ली में CO और `SO_(2)` के स्तर में काफी गिरावट आयी है।